近年来，国铁南宁局持续优化中越跨境铁运输组织，于2023年完成湘桂铁南宁至凭祥段提速，中越国际铁大通道列车运转时速提高到90公里；客岁1月取越南铁总公司协商确定中越班列全程时辰表，中国南宁南坐到越南安员坐运输总时长由40多个小时压缩至最快14个小时，中越班列运输效率显著提拔。

　　中外运广西无限公司是一家处置国际进出口货色运输的企业，1月份该公司有多量化工用品、板材等货色出口越南，通过中越班列发运货色跨越1400标箱，是客岁同期的10倍多。“本年以来，我们跨境货色运输需求大，并且货量较为集中，铁部分自动提前领会到我们的运输需求，及时帮帮协调车辆、订箱，运输很是便利快速，有帮于我们公司开辟东南亚的运输营业。”该公司陆运事业部营业司理朱世强说。

　　面临中越班列兴旺的运输需求，国铁南宁局提前对接客户，为企业量身定制运输方案，调配充脚的箱源，正在南宁南坐至凭祥坐间固定轮回利用，满脚板材、化工品、饮食物等货色运输。同时，加强取海关等部分沟通联系，加速货色取送，提高中越班列运输效率。

　　当前，广西始发中越班列南宁南坐至越南安员坐全程运输时间最快14小时，且得益于国铁南宁局协调邕州海关监管场合结合降低企业正在海关功课区功课费、短倒费、仓储费等费用，班列运输时效、成本劣势较着，吸引了广西区表里纸板、粉饰纸，以及西北化工品、华东柴油机、华南汽车零配件等货色集聚南宁，通过中越班列出口至越南。

　　人平易近网南宁2月10日电 (记者)记者从中国铁南宁局集团无限公司获悉，本年1月份，同比增加760%，继续连结强劲增加态势，为推进中越两国经贸往来供给强无力的运输保障。

　　国铁南宁局南宁铁物流核心工做人员黄文瀚引见，中越班列发送货色较多的有纤维板、液晶显示器、柴油机，同比别离增加1000%、254%、33%。春节前，糖果、饮料、粉饰纸板、调味品等年货需求也比力兴旺，1月中旬达到了运输小高峰，日均加开1列跨境货运班列。